7日，滿載2500噸建筑材料的泉州貨輪首航澎湖，開創(chuàng)祖國大陸貨輪直航澎湖的先例。“這意味著泉州本地的建筑材料開拓了澎湖這個新興市場，下一步隨著兩岸直接往來，泉州本地的建筑材料入臺量將成倍增長！”昨日，泉州市從事對臺建材貿(mào)易的相關(guān)人士紛紛表示看好貿(mào)易前景。

臺在建大項目需求巨大

“我們已經(jīng)接待了9家臺灣本島的營造公司來洽談采購塊石業(yè)務(wù)事宜?！弊蛉眨习残绿烀魇瘶I(yè)公司總經(jīng)理鄭明芳告訴記者，11月4日兩會簽訂港口直航協(xié)議后，公司迎來一撥又一撥的臺灣客商。豐澤船務(wù)有限公司航運(yùn)部經(jīng)理黃朝暉在接受采訪時也表示，已經(jīng)有不少高雄、基隆和臺中等地的客商來人、來電咨詢采購砂石、航運(yùn)的相關(guān)事宜。

自2004年負(fù)責(zé)將一船砂石從石井港運(yùn)往金門起，新天明石業(yè)公司就一頭扎進(jìn)對臺建材貿(mào)易當(dāng)中。據(jù)介紹，由于做了兩個比較大的工程項目，到2005年底他們經(jīng)手運(yùn)往金門的砂石多達(dá)85萬噸。對澎湖貨運(yùn)直航，一個新興的市場向泉州本地建材企業(yè)打開大門。

采訪中，從事對臺建材貿(mào)易的人士紛紛認(rèn)為：更大的商機(jī)還在于兩岸直接往來后臺灣本島建設(shè)的更大需求?！笆袌龅案鈱?，競爭也會更為激烈?！秉S朝暉稱，泉州很多貿(mào)易公司早就著手分析臺灣本島港口建設(shè)對砂石的需求。鄭明芳則直言已經(jīng)盯上臺灣本島好幾個在建港口大項目。他一口氣列出一組讓人“嘴饞”的數(shù)字：云林縣麥寮港的臺塑鋼鐵碼頭大概需要砂石450萬噸，臺北舟際碼頭需要500萬噸，高雄填海造地建保稅區(qū)號稱需要上千萬噸砂石。

爭奪市場泉州有優(yōu)勢

石井等臨港地自有石礦，在水頭有全國一流的石材集散地，大陸對臺航線最近，種種因素決定泉州對臺建材貿(mào)易的優(yōu)勢非常明顯。

“2002年9月30日，一艘裝載了1000噸板材和砂的貨輪從泉州后渚港緩緩開出，目的直指彼岸的金門。這次大陸對金門貨運(yùn)首航，我印象極為深刻?！鄙孀銓ε_建材貿(mào)易多年的黃朝暉，對對岸市場需求可謂是了然于胸。她告訴記者，由于距離泉州最近，金門的毛角石、碎石等建筑材料基本上都是來源于泉州。黃朝暉打趣地說，金門與泉州風(fēng)俗相近，當(dāng)?shù)厣w祠堂、寺廟等一般都是從泉州這邊請師傅。

記者了解到，僅豐澤船務(wù)有限公司就已經(jīng)營900多航次，將240萬噸的建筑材料輸往金門、馬祖兩地。對此，黃朝暉認(rèn)為，受臺灣本島勞動成本高、資源相對缺乏的影響，金門、馬祖和澎湖三島從臺灣本島輸入砂石的成本太高，有地緣優(yōu)勢的泉州自然而然地成為其最佳來源地。

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