《寧德新興港口城市實(shí)施綱要》日前出臺(tái)。該綱要明確提出振興寧德的目標(biāo)和方向，即“北接南連，向西拓展腹地，輻射鄰省，更好地發(fā)揮三都澳作為出海口的作用”。以三都澳港為核心的閩東港口群建設(shè)方案浮出水面，這在寧德發(fā)展史上尚屬首次。?
三都澳港位居我國(guó)海岸線(xiàn)中點(diǎn)，也處于長(zhǎng)江與珠江三角洲中間地帶，與韓國(guó)、日本及東南亞各國(guó)距離適中，具備發(fā)展海運(yùn)的良好條件。而三都澳港本身的地理?xiàng)l件更是優(yōu)越。這里青山環(huán)繞，3公里長(zhǎng)的東沖口把東海的洶涌浪濤攔在港口，使三都澳成為一個(gè)天然的避風(fēng)良港。據(jù)考察，口小腹大、水深港闊的三都澳港擁有10米以上深水水域173平方公里，深水岸線(xiàn)73公里，其中72公里可用于開(kāi)發(fā)，皆數(shù)倍于北侖、鹿特丹等國(guó)內(nèi)外知名大港。澳內(nèi)無(wú)礙航暗礁，50萬(wàn)噸級(jí)油輪可以長(zhǎng)驅(qū)直入；目前世界最大的集裝箱船可自由進(jìn)出。?

今年年初，福建省委、省政府提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，構(gòu)建“東進(jìn)西出”戰(zhàn)略通道。在充分論證的基礎(chǔ)上，一個(gè)“東進(jìn)西出，南連北接”的大交通體系出臺(tái)了。具體包括寧德至江西上繞的寧上高速公路可望后年開(kāi)工，沿寧德海岸線(xiàn)的溫福鐵路今年年底將動(dòng)工，寧德至浙江的高速公路正展開(kāi)前期工作；閩東機(jī)場(chǎng)動(dòng)工在即。這幾條大通道，將把三都澳港的經(jīng)濟(jì)腹地延伸到浙南、閩東北、贛東、同時(shí)也為沿途50多個(gè)縣市找到了最佳、最近的出?？?。?

為此，專(zhuān)家著手編制了高起點(diǎn)的岸線(xiàn)利用和港口開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃，總體目標(biāo)是建成具有國(guó)際影響力的環(huán)三都澳港口群。這個(gè)規(guī)劃將分三期實(shí)施。第一期是從現(xiàn)在起到2015年，達(dá)到福建省主要港口的發(fā)展目標(biāo)，適應(yīng)直接經(jīng)濟(jì)腹地閩東北、贛東、浙南地區(qū)的發(fā)展需要，年吞吐量逾5000萬(wàn)噸；第二期是到2025年，能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)重要貨類(lèi)對(duì)大型深水專(zhuān)業(yè)碼頭和深水航道的需求，具備國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易中轉(zhuǎn)功能的港口，年吞吐量達(dá)一億噸；第三期是到建國(guó)100周年時(shí)，建成布局合理、功能完善的現(xiàn)代化國(guó)際貿(mào)易港，吞吐量突破兩億噸。?

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