從開(kāi)展荒料石進(jìn)出口業(yè)務(wù)后，印度一直是石湖港重點(diǎn)開(kāi)拓的一個(gè)市場(chǎng)，印度荒料石專(zhuān)屬?lài)O頭(進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記)的出現(xiàn)就是最好的佐證。2013年泉州石湖港區(qū)進(jìn)口荒料石171.34萬(wàn)噸，貨值2.46億美元，同比增長(zhǎng)了約38%，創(chuàng)歷史新高。

而在這些進(jìn)口的荒料中，大部分來(lái)自印度，主要有印度紅、英國(guó)棕、黑金砂等幾十個(gè)品種，占印度出口福建地區(qū)的70%左右。

印度一直是泉州重要的石材荒料進(jìn)口市場(chǎng)，而石湖港進(jìn)口的逐年大幅增長(zhǎng)，一方面得益于石湖港裝卸能力進(jìn)一步提高，而且相較于廈門(mén)港，路途近、運(yùn)輸費(fèi)用低，促進(jìn)南安、惠安等上千家石材企業(yè)通過(guò)石湖港區(qū)進(jìn)口并周轉(zhuǎn)石材;另一方面則得益于石湖港對(duì)市場(chǎng)的積極開(kāi)拓。

石湖港常年進(jìn)口印度花崗巖，“英國(guó)棕”、“黑金砂”、“印度紅”是印度進(jìn)口的三大花崗巖石材品種。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“英國(guó)棕”品種的市場(chǎng)相對(duì)成熟、穩(wěn)定，發(fā)展空間趨于飽和;“黑金砂”的市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài);“印度紅”的市場(chǎng)較小。去年，石湖港積極開(kāi)發(fā)第四大石材品種——“木瑪麗”。該品種產(chǎn)地位于印度北部，年產(chǎn)量在20萬(wàn)~30萬(wàn)噸，是印度北部港口坎德拉主要的出口石材品種之一。這一品種的引進(jìn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了石湖港石材交易市場(chǎng)的規(guī)模，以及石湖港石材市場(chǎng)的影響力。

在全球天然石材市場(chǎng)中，巴西扮演著越來(lái)越重要的角色。在結(jié)束不久的2014廈門(mén)石材展上，巴西石材裝飾協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)卡洛斯介紹，去年巴西天然石材出口增加了23%，達(dá)13億美元，銷(xiāo)售范圍覆蓋世界100多個(gè)國(guó)家，特別是在花崗巖和其他稀有石材上，擁有這強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。

而此次迎來(lái)巴西MarmiBrunoZanet公司，也得益于石湖港在廈門(mén)石材上展示了港口靠泊、裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)能力和設(shè)備，吸引了石材界的廣泛關(guān)注，MarmiBrunoZanet公司就是其中一家。

“石湖港引進(jìn)巴西最大石材貿(mào)易商，可以進(jìn)一步豐富進(jìn)口石材品種，也能加固石湖港在石材貿(mào)易中的地位。我們對(duì)此非常有信心?！比萏窖蟠a頭公司總經(jīng)理劉湖南介紹，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，石湖港已經(jīng)成長(zhǎng)為東南亞最大的荒料石集散地之一，石湖港“SHU”石材品牌已經(jīng)與XMN(廈門(mén)港)、HKG(香港)躋身國(guó)內(nèi)一線進(jìn)口品牌。

此次考察，MarmiBrunoZanet公司總裁一行認(rèn)為，石湖港有石材貿(mào)易需要的作業(yè)能力和服務(wù)水平，因此有意向在2014年上半年把進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)移到該港。劉湖南表示，達(dá)成這一合作，可以推進(jìn)石湖港“SHU”石材品牌建設(shè)，“SHU”石材品牌今后不僅會(huì)出現(xiàn)在印度、巴西的礦山里，未來(lái)還將會(huì)出現(xiàn)在世界各地的礦山。

石湖港區(qū)毗鄰全國(guó)最大的“石材加工基地”南安市和“石雕之鄉(xiāng)”惠安縣，具有得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)。其中，南安水頭作為國(guó)內(nèi)最大的石材集散地，聚集了超過(guò)1500家的加工企業(yè)，石材產(chǎn)量占全國(guó)的50%以上，產(chǎn)品市場(chǎng)份額越占全國(guó)的70%。

但一開(kāi)始，由于設(shè)施落后、服務(wù)配套不完善等原因，泉州的石材進(jìn)出口一直依賴(lài)于廈門(mén)港，石湖港一開(kāi)始的石材業(yè)務(wù)甚至是從廈門(mén)港分撥出來(lái)的。

近年來(lái)，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司加大了石湖港石材業(yè)務(wù)資金投入，完善散雜貨管理系統(tǒng)和網(wǎng)上查詢(xún)系統(tǒng)，通過(guò)租用港外堆場(chǎng)、租用汽車(chē)吊等方式解決荒料石堆場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備不足等問(wèn)題;加大現(xiàn)場(chǎng)裝卸管理，提高作業(yè)效率，使得石湖港裝卸荒料石材的能力進(jìn)一步得到提升。在基礎(chǔ)條件提升后，石湖港的地理優(yōu)勢(shì)也開(kāi)始得以體現(xiàn)，越來(lái)越多的石材貿(mào)易企業(yè)開(kāi)始回流，石湖港作為東南亞荒料集散地的雛形開(kāi)始形成。

隨著被列為“海峽西岸示范性物流項(xiàng)目”的石湖港石材物流園區(qū)項(xiàng)目逐漸建設(shè)投用，將進(jìn)一步增進(jìn)石湖港的軟硬件實(shí)力。劉湖南介紹，項(xiàng)目建成后，不僅將提升港口的荒料石吞吐量，而且園區(qū)的石材展示廳也將起到現(xiàn)場(chǎng)交易平臺(tái)的作用，方便荒料石的現(xiàn)場(chǎng)交易，為企業(yè)節(jié)省物流成本。這些項(xiàng)目，對(duì)于石湖港進(jìn)一步掌握石材貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，深入開(kāi)拓新興市場(chǎng)將起到重要作用。