在石材生產(chǎn)加工這一行業(yè).大部分工傷和最嚴重的事故都是發(fā)生在石材的各種搬運作業(yè)中。為了加強對安全作業(yè)的重要性和應(yīng)采取必要的安全措施的，石材企業(yè)場地的組織工作;荒料的搬運工作(內(nèi)含荒料整形的安全搬移);板材在場地內(nèi)的搬運工作(內(nèi)含板材的安全包裝與捆扎);加工車間內(nèi)板材的安全搬運。

一、石材企業(yè)場地的組織工作

在石材企業(yè)的場地之內(nèi)，進行著所有生產(chǎn)工序的工作。這其中就包括使用各種起重和運輸車輛(龍門吊、汽車吊、機動車輛和起重車輛等)所進行的無數(shù)次搬動所加工的石材材料的工作。

此外，場地范圍內(nèi)還有必不可少的各種設(shè)備，如荒料整形用的金剛石串珠繩鋸或單據(jù)條框架鋸機、荒料翻料機和荒料稱重磅秤等。

在場地之內(nèi)所進行的所有作業(yè)都有著對員工安全的高風險問題。

1.由于下列原因，石材對員工發(fā)生撞擊:

（1）存儲石材的塌落或斷裂;

（2）加工中(例如整形時)石“材的墜落;

（3）往運輸車輛上裝/卸，用運輸車輛移動/運輸時，活動材料的墜落;

（4）沒給危險區(qū)域封閉或劃出范圍

2.由于下列原因，設(shè)備機具工作時會對員工發(fā)生撞擊:

（1）汽車吊或機動車輛移動和，‘或操作（倒車時，沒有操作空間或通道，操作司機視野不好等）時;

（2）龍門吊移動(沒有空間，操作司機看不見或看不全)時;

（3）汽車吊翻車;

（4）設(shè)備擁擠。

（5）設(shè)備周圍的過道或人行通道混亂(或特別獨窄)。

3.下面因素造成對員工的撞擊:

（1）由于路面坑洼不平或有洞，運送石材的自動吊機行走時發(fā)生跳動造成石材擺動而對人撞擊;

（2）由于空間狹窄或沒有空間而對人的撞擊。

由于下列原因造成對員工的擠壓:

（1）板材翻倒以及沒有保證安全距離的空間;

（2）員工處于移動中的材料和儲存的材料之間;

（3）員工巨處于移動中的材料和同定障礙物之間:

（4）員工巨處于移動中的車輛和儲存的材料之間;

（5）員工處于移動的車輛和固定障礙物（設(shè)備、機器、建筑物等）或移動障礙物之間

（6）裝卸車輛定位不合適（例如停在在地面不平的地方或空間狹窄的地方）。

讓相關(guān)員工們熟悉和掌握所制定的安全搬運程序，是預防搬運石材過程中發(fā)生事故的基本保證。但要組織好工作位置和地點才能實施這一程序才有效果。

在石材企業(yè)場地內(nèi)，各種材料和設(shè)備的位移運輸機具行走和人員過往的組織，以及各種材料和人員過往的組織，應(yīng)當根據(jù)生產(chǎn)加工情況安排。應(yīng)當把保證員工的安全放在首位。特別是:

（1）應(yīng)當規(guī)劃出起重和運輸車輛的往返道路和人員行走道通

廢料也要有專門的儲存地點;

（2）儲存石材荒料和板材的區(qū)域必須嚴格分開，廢料也要有專門的儲存地（3）此外還要劃分好和組織好放置荒料整形機和荒料翻料機以及荒料稱重磅秤(如果用的話)的地方;

（4）還要劃分好和組織好石材成品包裝和儲存區(qū)域，特別是是材料的裝卸區(qū)域;

（5）場地內(nèi)必須有人員照明，以便在自然光不足時，（例如晚間或夜間）保證完全操作。

所謂合理組織好場地就是要保證:

（1）儲存材料的穩(wěn)定性;

（2）各種材料儲存場地之內(nèi)安全出入作業(yè);往返和安全

（3）增加材料之間，材料與固定的和/或活動的障礙之間適當?shù)目臻g。

（4）在起重和運輸車輛操作區(qū)域內(nèi)有盡可能廣泛的視野。

（5）把進行各種具體作業(yè)的地點區(qū)分開，不要和場地上所做的其他作業(yè)交叉混淆;

（6）危險區(qū)域入口有禁止標識；

（7）盡量減少各個加工階段之l旬的移動材料的次數(shù);

（8）盡量減少移動材料的距離以及起重和運輸車輛行程的距離;

（9）盡量在靠近場地和往返道路的地面地方移動材料;

（10）盡量避免或減少各種加工作業(yè)之間的互相干擾;

（11）盡量避免或減少各種運輸車輛在場地內(nèi)往返時的互相干擾；

（12）避免運輸車輛的擁擠;

（13）減少暴露于風險之中的勞動者的數(shù)量。

礦山荒料堆場、道路、板材堆場應(yīng)注意的事項。

(一)循環(huán)往返道路和人行通道

1.運輸車輛通行的道路應(yīng)當劃明范圍，鋪上柏油，要平整，要寬敞，以利于安全往返行駛和安全操作運輸車輛;

2.在考慮需要給行人通行留出適當?shù)目臻g的基礎(chǔ)上，運輸車輛往返行駛道路的寬度應(yīng)當符合所使用的運輸車輛的最大機身尺寸，以及運輸負荷量;

3.不應(yīng)有空洞、下陷和同定障礙;

4.要能承載得住運輸車輛的重量和運輸?shù)呢摵?

5.運輸車輛的往返道路要和人行通道區(qū)分開;

6.最好安排成往返循環(huán)路線，或把進來的路線和出來的路線分開。特別重要的是，盡一切可能把外來的運輸車輛通行道路和內(nèi)部運輸車輛通行道路分開;

7.如果沒有可能把入口和出口分開設(shè)置，那么在臨近人口/出口的地段要充分開闊以便能安全運作;

8.被龍門吊服務(wù)覆蓋的場地，要設(shè)有一條中央通道;

9.在安排通行路線時，要盡一切可能避免或限制循環(huán)往返道路的交叉，以及特別是這些道路和行人通行道路（行

人穿行道路）之間的相工工于擾;

10.如果有可能的話，行車道不要通過龍門吊行程道路的軌道;

11.應(yīng)當設(shè)立垂直和水平路標，以便能清楚地指明企業(yè)用路線，專用地點(例如停車場、辦公室、更衣室等)，儲存場地和加」二場地，內(nèi)部流通全盤組織機構(gòu);

12.路標應(yīng)當有利于（例如通過標出各種專用道路或?qū)?用地段、人行道、各種運輸車輛當遇到人時的限速規(guī)定等）控制企業(yè)內(nèi)部車輛交通;

I3.運輸車輛和行人循環(huán)往返道路應(yīng)當保持狀態(tài)良好并不被材料和障礙物占據(jù);更多石材信息，請關(guān)注365中國石材網(wǎng)

14.如果有可能，應(yīng)當單設(shè)外來外部運送和提取材料車輛停車場，或臨時?？奎c(例如大小客車或客戶車輛)，這類地段應(yīng)設(shè)在靠近出入門口的地方，決不能與企業(yè)起重和運輸車輛通行的道路混在一起，如果往其內(nèi)場地之內(nèi)無法劃出或設(shè)置一塊地方作為停車場或臨時?？奎c。那么就需在企業(yè)外部設(shè)置一塊地方停放非材料搬運作業(yè)車輛。