隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們加工天然花崗巖的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，城市建設(shè)中會(huì)經(jīng)常用到天然石材的擋車(chē)柱、擋車(chē)石鼓，擋車(chē)圓球等等，一般常用在停車(chē)場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、景觀道路上等，其目的是為了阻擋車(chē)輛駛?cè)虢袇^(qū)而設(shè)立的一種路障，避免減少行人安全受到車(chē)輛的威脅，同時(shí)也可以規(guī)范了道路交通。這些擋車(chē)球不僅僅只是擋住車(chē)輛的行駛，同時(shí)也有裝飾的作用，這些擋車(chē)球形態(tài)各異，特別的漂亮。

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擋車(chē)圓球也叫擋車(chē)石球

擋車(chē)石球顧名思義就是用作擋車(chē)的石材圓球。應(yīng)用范圍比較廣，需要禁止車(chē)輛進(jìn)入的路口都可以用。擋車(chē)石球主要材質(zhì)有大理石和花崗巖之分，但是，通常意義上，要大理石擋車(chē)石球的也是花崗巖擋車(chē)石球。

擋車(chē)石球樣式很早之前主要以球體為主，現(xiàn)在純球體的擋車(chē)石球應(yīng)用已經(jīng)很少了，現(xiàn)在的擋車(chē)石球樣式主要為帶底座的石材圓球。這種帶底座的擋車(chē)石球不需要安裝，用叉車(chē)一放，調(diào)整一下石球之間的距離就行，因此，帶底座的擋車(chē)石球應(yīng)用更靈活，深受客戶(hù)喜愛(ài)。

擋車(chē)石球的寸通常有30的、40的、50的、60的；通俗的講也就是30公分的圓球40公分的圓球以此類(lèi)推。

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擋車(chē)柱又叫車(chē)止石

古羅馬時(shí)期的龐培城的一些街道上，車(chē)馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過(guò)馬路。馬車(chē)運(yùn)行時(shí)，跳石剛好在馬車(chē)的兩個(gè)輪子中間。后來(lái)，許多城市都使用這種方法。

車(chē)止石：車(chē)擋石、車(chē)前石、車(chē)撞石、擋車(chē)石、擋車(chē)柱、花崗巖車(chē)止石、花崗巖車(chē)擋石、花崗巖車(chē)前石、花崗巖車(chē)撞石、花崗巖擋車(chē)石、花崗巖擋車(chē)柱、人行道車(chē)止石。

為了美化環(huán)境，城市的裝飾，車(chē)輛的停放不影響行人的通道，車(chē)輛的停放不影響城市的市容市貌，近年來(lái)出現(xiàn)許多特制的車(chē)擋石。

車(chē)擋石的樣式設(shè)計(jì)多種多樣，可以是圓形、半圓形、方形、多邊形、立面、錐形、菱形等。設(shè)計(jì)的依據(jù)是要配合應(yīng)用地點(diǎn)的環(huán)境特點(diǎn)。

車(chē)擋石廣泛應(yīng)用于地鐵、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、人行道、公園、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所；表面加工方式分為光面、火燒面、亞光面、荔枝面等。

車(chē)擋石制作材料可以是花崗巖，砂巖，銹石，大理石，芝麻白，莆田銹石等石材。公共小區(qū),居家小區(qū)的車(chē)輛擋石，可以欣賞、實(shí)用性、價(jià)位低、品位高集一體。