在印度，花崗巖開采工業(yè)存在高消耗低出產(chǎn)量的問題。同意大利、巴西、西班牙、挪威、南非等這些國家相比，印度石材開采效率很低。因為印度目前仍然使用傳統(tǒng)的開采方法。在采用強鋸和溝槽鉆孔的方法替代傳統(tǒng)開采方法上，印度的步伐很慢。盡管開采浪費率由1993年的20％下降到1997年的23％，在以后的幾年中繼續(xù)降低，然而印度的石材開采業(yè)要趕上國際開采水平任重道遠。先進的機械化開采會提高瑕疵荒料的成材量。瑕疵荒料的高開采率，低消耗是石材工業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵所在，不由它將在世界市場的競爭中失利。石材采購廠商也加工工業(yè)存在的問題：荒料的使用性。

在加工工業(yè)，受關注的主要問題是最好的荒料不能在印度加工。因為要獲得高收益，出口荒料就很冒險。所以加工企業(yè)要買到配備每臺設備的某種花色的花崗巖荒料是非常困難的。印度的沒有瑕疵，大塊的最佳荒料都優(yōu)先出口。這樣加工企業(yè)就只能使用小塊的荒料，小塊的荒料加工起來浪費大，成本高，因此他們成品的售價就很高。所以印度成品在國際市場上沒有競爭力。事實是，印度成品的價格沒有辦法和那些進口印度同樣的花色荒料在自己國家加工再出售的產(chǎn)品競爭。為保證本土加工企業(yè)能使用國內(nèi)最好的大塊荒料，納稅低于80HHC的企業(yè)就徹底導向出口。同時，政府可以規(guī)定本土的礦山向國內(nèi)的加工企業(yè)提供的最低荒料數(shù)量，規(guī)定為礦山出口交易額的25％，這樣來彌補減少的稅收，提高加工企業(yè)在國際市場的競爭力?；牧系纳a(chǎn)量增長鋪就了新加工企業(yè)的成長之路。印度政府和整個行業(yè)的統(tǒng)一目標就是要增強自己的加工能力獲得更多的附加值。

目前，印度的基礎設施功能貧乏，遠不能滿足印度石材工業(yè)的增長需求。比如道路，鐵路，供電，供水系統(tǒng)都需要改善。

在印度，把石料從礦山運送到港口，或者把集裝箱從工廠運送到港口非常困難，非常不方便。礦山能用的運輸?shù)缆芬廊徊话l(fā)達，它們限制石料的大小和運送。甚至，在公路上，卡車都不能暢通無阻的運送石料。印度石材工業(yè)的緩慢發(fā)展可以歸罪于這兩方面：沒有寬敞暢通的公路，不能降低運送時間；沒有安全運送保障。鐵路系統(tǒng)則可以負責運送荒料和集裝箱到港口，這樣可以輸送大量的荒料，緩解公路的運輸阻塞壓力。