截至6月30日，從各省（自治區(qū)、直轄市）發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)了解到，第二季度全國共有8個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布了公路工程批復(fù)信息，包括工程可行性研究報告、項(xiàng)目核準(zhǔn)、初步設(shè)計等。其中，高速公路項(xiàng)目投資總額為1187.3億元，占比78.4%。

山西

應(yīng)縣至繁峙高速公路工程可行性研究報告獲批

該項(xiàng)目位于朔州市應(yīng)縣、忻州市繁峙縣境內(nèi)，路線總體呈南北走向。路線起點(diǎn)位于朔州市應(yīng)縣下社鎮(zhèn)保安莊村，與G18榮烏國家高速公路以樞紐形式相接，終點(diǎn)位于忻州市繁峙縣下茹越鄉(xiāng)趙家峪村，與S40靈河高速公路以樞紐形式相接。路線全長39.343公里。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米。項(xiàng)目總投資估算57.89億元。

古交—婁煩—方山高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于太原市古交市、婁煩縣、呂梁市方山縣境內(nèi)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于古交市鎮(zhèn)城底鎮(zhèn)城家曲村，接G2003太原西北二環(huán)高速公路，終點(diǎn)位于呂梁市方山縣馬坊鎮(zhèn)，接S50太臨高速公路。項(xiàng)目主線全長66.486公里，連接線全長6.596公里。主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26.0米；連接線采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬20.0米。項(xiàng)目總投資為99.16億元。

江蘇

沛縣至豐縣高速公路濟(jì)徐高速至蘇魯省界段工程可行性研究報告獲批

項(xiàng)目路線起自與濟(jì)徐高速公路交叉處，沿徐州市豐縣縣城南部布線，向西經(jīng)孫樓街道、宋樓鎮(zhèn)、王溝鎮(zhèn)，止于豐縣與山東省菏澤市單縣交界處，順接山東境內(nèi)在建的徐民高速公路，全長約38.5公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬27米。估算總投資約為60.3億元。

南京至滁州高速公路江蘇段初步設(shè)計獲批

項(xiàng)目路線起自南京繞越高速公路與寧連高速公路交叉處，向西與國道235線交叉后，止于蘇皖省界，接在建來安至六合高速公路安徽段，全長7.406公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬34.5米。核定初步設(shè)計概算為26.51億元。

福建

G1535潮州至南昌高速公路三明寧化曹坊至建寧均口段工程可行性研究報告獲批

該項(xiàng)目起于三明市寧化縣曹坊鎮(zhèn)滑石村，順接規(guī)劃G1535潮南高速龍巖段，終于建寧縣均口鎮(zhèn)修竹村，設(shè)均口樞紐互通接入現(xiàn)狀莆炎高速（G1535潮南高速共線段）。項(xiàng)目全長約96.2公里。同步建設(shè)治平、中沙等互通連接線及曹坊服務(wù)區(qū)出入口連接線。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米。互通連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目總投資估算136.1億元。

江西

G6001南昌繞城高速樂溫段安全韌性提升工程可行性研究報告獲批

項(xiàng)目路線起于南昌市經(jīng)開區(qū)樂化鎮(zhèn)機(jī)場互通，跨越南昌市經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、南昌縣、進(jìn)賢縣，終于與滬昆高速公路的交匯點(diǎn)昌東南樞紐互通。項(xiàng)目路段全長69.95公里，全線改造樞紐互通1處，改造長度4.361公里；主線實(shí)施路基補(bǔ)強(qiáng)、路面恢復(fù)、路堤護(hù)坡和防排水能力提升共16處，長約10.2公里；橋梁部分涉水橋墩進(jìn)行抗沖刷和加固提升，涉及贛江南支特大橋等橋梁6座；全線交通安全設(shè)施改造提升長約50公里。項(xiàng)目總投資約4.01億元。

弋陽至南豐高速公路新建工程項(xiàng)目申請報告核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目起于上饒市弋陽縣清湖鄉(xiāng)，對接滬昆高速（G60）新增的弋陽西互通，終于濟(jì)廣高速南豐服務(wù)區(qū)北側(cè)約6公里處。項(xiàng)目路線全長約177.44公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米；連接線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬12米。項(xiàng)目總投資為212.08億元。

G1535潮州至南昌國家高速公路南豐（贛閩界）至南昌段項(xiàng)目可行性研究報告獲批

項(xiàng)目路線起于撫州市南豐縣太和鎮(zhèn)樟坊村贛閩交界處，終于G6001南昌市繞城高速八一互通處，改造八一互通為樞紐互通連接G6001南昌市繞城高速及南昌市高新大道快速路（現(xiàn)昌東大道）。項(xiàng)目路線全長205.398公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。項(xiàng)目總投資約243.85億元。

湖北

荊門經(jīng)潛江至監(jiān)利高速公路荊門至沙洋段項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線起于荊門市漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)仙山村附近，與滬蓉高速公路交叉并對接規(guī)劃的荊門至隨州高速公路，在馬山林場附近與二廣高速公路交叉，止于荊門市沙洋縣高陽鎮(zhèn)辛巷村附近，與武漢至重慶高速交叉公路，全長約42.28公里。主線采用設(shè)計速度120公里/小時、路基寬34米的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目估算總投資63.25億元。

G55二廣高速公路襄陽郜營樞紐至襄陽隆中互通段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目路線起于襄陽市襄州區(qū)郜營樞紐互通，接二廣高速公路豫鄂界至郜營樞紐互通段，途經(jīng)襄州區(qū)、樊城區(qū)、襄城區(qū)，止于襄城區(qū)隆中互通，路線全長23.3公里。該項(xiàng)目采用“兩側(cè)拼寬為主、局部路段單側(cè)分離增建”的方式進(jìn)行改擴(kuò)建，采用設(shè)計速度120公里/小時的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬42.0米，分離增建半幅寬度20.75米。項(xiàng)目估算總投資為42.49億元。

宜昌城西高速公路（含陡山沱過江通道）項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目路線起于宜昌市夷陵區(qū)黃花鎮(zhèn)，與G42滬蓉高速公路對接，止于宜昌市長陽縣高家堰鎮(zhèn)，與G50滬渝高速公路相接，全長約46.8公里。同步建設(shè)西陵峽互通連接線2.3公里。該項(xiàng)目主線采用設(shè)計速度100公里/小時的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中長江大橋段（西陵峽互通至點(diǎn)軍西互通之間）采用路基寬41米的雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，其余路段采用路基寬33.5米的雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目估算總投資為150.45億元。

重慶

G65包茂高速公路彭水至酉陽段安全韌性提升項(xiàng)目可行性研究報告獲批

該項(xiàng)目起于武隆區(qū)江口鎮(zhèn)黃草互通，止于酉陽縣板溪鎮(zhèn)板溪互通。項(xiàng)目范圍總長187.7公里，現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬24.5米。提升工程包含路線8處（41.2公里）、路基路面41處（15.6公里）、橋梁16處、隧道10處、交通安全設(shè)施177.3公里。項(xiàng)目估算總投資15.96億元。

G5021石柱至重慶高速公路涪陵北環(huán)段工程可行性研究報告獲批

路線起于涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)，設(shè)清溪樞紐互通立交接G5021石柱至重慶高速公路豐都至涪陵段（與G69銀百高速公路共線），止于涪陵區(qū)水磨灘水庫以南明家灣，設(shè)水磨灘樞紐互通立交接G5021石柱至重慶高速公路長壽至涪陵段（與G9909重慶都市圈環(huán)線高速公路共線）和擬建的S75涪陵繞城高速公路李渡至新妙段，全長30.1公里。全線采用設(shè)計速度100公里/小時的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)至預(yù)留李寺互通段為雙向六車道、路基寬33.5米，其余路段為雙向四車道、路基寬26米。項(xiàng)目估算總投資75.25億元。

來源：中國公路、中國砂石協(xié)會綜合整理