近期，國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃有8個高鐵項目傳來新進展。這些項目正在推進可研等相關(guān)前期工作，為明年正式開工或具備開工條件做準(zhǔn)備。

• 黔吉高鐵全長約224公里

• 廣清永高速鐵路線路全長401.7公里

• 渝貴高速鐵路線路全長約345公里
  

• 牡敦高鐵該項目全長192.1公里
  

• 長遼通高鐵全線總長290公里
  

• 阜黃高鐵全長約310公里
  

• 南信合高鐵全長約389公里

• 太綏高鐵全長約296公里

據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸，8條高鐵項目建設(shè)，至少帶動約1.4億噸砂石需求。

黔吉高鐵

黔吉高鐵全長約224公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)廈渝通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)至閩南地區(qū)高速鐵路客運通道的組成部分。目前該項目可研已通過審查，年內(nèi)有望獲批。

黔吉高鐵向北銜接渝廈高鐵，向南延伸至張吉懷、廣清永高鐵，形成“成渝-粵港澳主軸”。同時，項目建設(shè)將首次構(gòu)建重慶-長沙時速350公里高鐵通道，推動重慶市實現(xiàn)“縣縣通高鐵”目標(biāo)。

廣清永高鐵

廣清永高速鐵路是一條連接廣東省廣州市、清遠市與湖南省永州市的高速鐵路。項目在5月底通過了可研審查進入初步設(shè)計階段。

廣清永高速鐵路呈南北走向，起京廣高速鐵路廣州北站，向北經(jīng)過廣州花都、清遠，北至湖南洛湛鐵路永州站，線路全長401.7km。從線路走向上，廣清永高速鐵路將在清遠清新、英德、陽山、連州、藍山、寧遠、零陵設(shè)站。

渝貴高鐵

渝貴高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，今年5月，設(shè)計單位發(fā)布了《新建重慶至貴陽高速鐵路遵義至息烽段地質(zhì)加深勘探以及采空區(qū)及巖溶水文地質(zhì)專題工作招標(biāo)公告》，預(yù)計不久將審查。

^{設(shè)計時速350公里，線路全長約345公里。該項目的實施將形成重慶至廣州高標(biāo)準(zhǔn)高鐵客運通道，極大地提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈至粵港澳大灣區(qū)客運水平。同時，將進一步恢復(fù)既有渝貴鐵路貨運功能，助力西部陸海中通道建設(shè)。}

牡丹江至敦化高鐵

牡敦高鐵是沈佳高鐵的核心組成部分，牡丹江至敦化高鐵目前已進入可研初測階段。

該項目全長192.1公里，設(shè)計時速250公里，預(yù)留350公里提速條件。線路從牡丹江站引出，途經(jīng)牡丹江西、大嶺機場、寧安西、東京城西、鏡泊湖、雁鳴湖、官地等 7 座新建車站，終至敦化南站，與敦白高鐵、長琿高鐵銜接，形成沈陽至佳木斯的高鐵大通道。作為我國 “十四五” 鐵路規(guī)劃重點項目，其建設(shè)將填補東北東部高鐵空白，打通哈爾濱經(jīng)牡丹江至長白山、沈陽的快速通道。

長遼通高鐵

長遼通高鐵位于吉林省東南部，北起長春市，向南途經(jīng)伊通、遼源市區(qū)、東豐、梅河口、柳河，最后到達終點通化市。長遼通高鐵預(yù)可研已完成待國家審查，今明兩年有希望完成可行性研究。

長遼通高鐵全線總長290公里，規(guī)劃運營時速350公里，全程采用高速客運雙線設(shè)計，預(yù)計項目總投資406億元。

沿線共設(shè)長春西站、伊通站，遼源南站、東豐站、梅河口南站、柳河南站和通化站等7座車站。該項目是吉林省實現(xiàn)“市市通”高鐵的重要線路。在國家規(guī)劃中，其線路為長春及四平雙接，在連接京哈高鐵四平東站的同時，新建長春至遼源的線路。

京港高鐵西線通道的阜陽至黃岡高鐵

京九高鐵阜陽至黃岡段（阜黃高鐵）是國家“八縱八橫”京港（臺）通道西線關(guān)鍵段落，全長約310公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)安徽阜陽、河南信陽、湖北黃岡三省12縣市，惠及人口超2500萬。

今年7月初，國鐵集團組織對項目預(yù)可研報告進行了審查，宣告項目正式進入了可行性研究階段。一般情況，從預(yù)可研審查至開工約需兩到三年時間，因此“十五五”開工問題已不大。

南信合高鐵

南信合高鐵（南陽—信陽—合肥）是國家“十四五”鐵路規(guī)劃研究項目，定位為西北、西南至長三角的快速客運通道，也是豫南地區(qū)對接長三角的核心線路。2025年南信合高鐵取得了重大進展，順利通過國鐵集團預(yù)可研審查，?河南段用地預(yù)審及固始南站招標(biāo)已完成，安徽段正銜接國鐵集團推進可研審查。

線路西起河南省南陽市，經(jīng)駐馬店市、信陽市，進入安徽省六安市，全長約389公里（河南段380.79公里），設(shè)計時速350公里。

太原至綏德高鐵

太綏高鐵（太原-綏德）是國家“八縱八橫”青銀通道的關(guān)鍵拼圖，設(shè)計時速350公里，全長約296公里，途經(jīng)山西太原、呂梁、柳林，終點至陜西綏德。項目預(yù)可研也是完成多年，一直未啟動審查，今年下半年應(yīng)該會有進一步推進的消息。

項目是山西省繼雄忻高鐵之后第二條時速350公里的高鐵，建成后山西將實現(xiàn)“市市通”高鐵。

來源：鐵路規(guī)劃建設(shè)