四川省綿陽(yáng)江油砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)線路，主要節(jié)點(diǎn)為綿陽(yáng)江油市馬角鎮(zhèn)—綿陽(yáng)江油市厚壩鎮(zhèn)—成都雙流區(qū)新興鎮(zhèn)。砂石經(jīng)由公路從江油市馬角鎮(zhèn)的砂石生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)至厚壩鐵路站場(chǎng)，再通過(guò)厚壩鐵路專(zhuān)用線轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，最終抵達(dá)成都市雙流區(qū)新興鎮(zhèn)鐵路貨場(chǎng)。

（砂石生產(chǎn)企業(yè)）

該多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目于2023年下半年正式啟動(dòng)，2024年投入運(yùn)營(yíng)，自首趟砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)發(fā)送砂石約40萬(wàn)噸，不僅替代了傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“礦山—鐵路站場(chǎng)—終端用戶”無(wú)縫銜接，還拓展了江油地區(qū)砂石運(yùn)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

（在厚壩鐵路專(zhuān)用線轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸）

盤(pán)活閑置鐵路資源

“工業(yè)銹帶”變身“綠色動(dòng)脈”

江油市蘊(yùn)藏大量?jī)?yōu)質(zhì)砂石資源，是成都市及周邊地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)原料的主要供給地。以往砂石完全依賴(lài)貨車(chē)運(yùn)輸，不僅存在車(chē)源緊缺、尾氣污染、安全隱患等諸多弊端，而且運(yùn)輸成本也居高不下，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)江油市、綿陽(yáng)車(chē)務(wù)段、成鐵物流中心、攀鋼西部物聯(lián)公司及砂石企業(yè)，通過(guò)對(duì)停運(yùn)八年的原焊管鋼絲廠鐵路專(zhuān)用線實(shí)施線路整修、技術(shù)改造與設(shè)備升級(jí)等措施，推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線重啟，整合貨源開(kāi)行江油至成都砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列。

（實(shí)施線路整修）

2024年4月20日，一列滿載砂石的專(zhuān)列從厚壩鐵路專(zhuān)用線發(fā)出，標(biāo)志著綿陽(yáng)江油砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列正式投入運(yùn)營(yíng)，停運(yùn)八年的鐵路恢復(fù)運(yùn)行并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，形成了綿陽(yáng)綠色物流新動(dòng)脈。

（正式投入運(yùn)營(yíng)）

政企鐵協(xié)同攻堅(jiān)

打造綠色轉(zhuǎn)型樣板

綿陽(yáng)江油砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的快速推進(jìn)，得益于政府、企業(yè)與鐵路方面的高效協(xié)同，政府搭建溝通平臺(tái)，多次組織相關(guān)部門(mén)研究會(huì)商；鐵路部門(mén)主動(dòng)優(yōu)化調(diào)度方案，集裝箱“隨到隨裝”、循環(huán)發(fā)送，壓縮運(yùn)輸時(shí)間；企業(yè)整合周邊多家砂石企業(yè)訂單，形成砂石產(chǎn)區(qū)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)了“礦山—鐵路站場(chǎng)—終端用戶”無(wú)縫銜接。

綿陽(yáng)江油砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸量大、成本較低、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的優(yōu)勢(shì)。目前日均開(kāi)行1列，每列運(yùn)量約2500噸，相當(dāng)于替代近100輛重卡，較公路運(yùn)輸降低成本約40%，并基本實(shí)現(xiàn)污染歸零。項(xiàng)目通過(guò)“散改集+一站式平臺(tái)”模式，實(shí)現(xiàn)裝車(chē)、運(yùn)輸、卸貨全程封閉管理，杜絕揚(yáng)塵撒漏。據(jù)測(cè)算，相比公路運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)每年減少柴油消耗約480噸，降低碳排放約1500噸。項(xiàng)目不僅顯著減少了道路交通安全事故，還拓展了江油厚壩、二郎廟、馬角壩等區(qū)域的砂石運(yùn)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，為成都都市圈基建項(xiàng)目提供持續(xù)穩(wěn)定的砂石原料保障。

目前，綿陽(yáng)江油砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)已吸引多家企業(yè)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議訂單，二期計(jì)劃增開(kāi)至每日2列，并將擴(kuò)展其他產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)和線路。“閑置鐵路激活+產(chǎn)業(yè)集群配送”模式，正被江油及其周邊其他運(yùn)輸項(xiàng)目借鑒推廣。

下一步，綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，將綿陽(yáng)江油砂石公鐵多式聯(lián)運(yùn)的成功經(jīng)驗(yàn)推廣到馬角壩等礦石較為集中的區(qū)域，采取“公路運(yùn)輸+鐵路專(zhuān)用線接主線”的方式，規(guī)劃新增多條鐵路專(zhuān)用線，推動(dòng)公鐵多式聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，有效降低大宗貨物物流運(yùn)輸成本，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，以供應(yīng)鏈的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)助推產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，努力為有效降低全社會(huì)物流成本貢獻(xiàn)“綿陽(yáng)經(jīng)驗(yàn)”。

來(lái)源：錦繡巴蜀