江之上，貨輪穿梭，碼頭繁忙。今年上半年，廣東肇慶全市完成港口貨物吞吐量3808萬噸，同比增長42%，創(chuàng)下歷史新高——躍動的數(shù)字，成為肇慶加快打造粵港澳大灣區(qū)西江內(nèi)河航運樞紐中心的生動注腳。

依托西江過境225公里的天然優(yōu)勢，肇慶近年聚焦強港口、提運力、暢航道、旺產(chǎn)業(yè)四大環(huán)節(jié)，持續(xù)推動西江黃金水道釋放黃金效益。近3年，全市水運項目累計投資49.6億元，水路運輸總周轉(zhuǎn)量增速連續(xù)3年位居珠三角第一、全省前列。

強港口 3年新增32個泊位

肇慶圍繞“5+N”港口集群發(fā)展格局和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃需求，持續(xù)完善全市水運基礎(chǔ)設(shè)施，分近、中、遠期3個階段有序推進21個港口碼頭開發(fā)建設(shè)。

目前，全市正推進港口碼頭建設(shè)項目7個，總投資超61億元。其中，在建的省重點港航項目4個（包括悅城、九市、新基灣、長崗等碼頭）累計完成投資26.5億元，計劃到2025年底實現(xiàn)部分泊位運營投產(chǎn)，到2026年底全面建成運營。

同時，肇慶加快推進高要金崗、高要逕口及德慶回龍3個擬建碼頭前期工作，力爭3年內(nèi)實現(xiàn)全市泊位數(shù)量從55個增至87個，港口年通過能力從0.56億噸躍升至1.76億噸。

提運力 智慧平臺“一網(wǎng)統(tǒng)管”

貨物到港，系統(tǒng)自動識別、智能分配堆場……在肇慶新港，智慧港口運營管理平臺大幅壓縮了船舶等待時間。當(dāng)前，肇慶大力推進智慧港口建設(shè)，高效建成智慧港口運營管理平臺，逐步實現(xiàn)跨碼頭“一網(wǎng)統(tǒng)管”，并落地智能堆場、貨物智能識別等場景應(yīng)用，全面賦能港口作業(yè)智能調(diào)度和精細(xì)協(xié)同。目前，肇慶已完成10個碼頭的升級改造，累計投資5256萬元，提升通過能力1200萬噸/年。

肇慶的政策服務(wù)也在持續(xù)優(yōu)化。通過深化港航行業(yè)證照分離改革、推進船舶轉(zhuǎn)籍不停航辦證、開展水上危險貨物運輸業(yè)務(wù)等舉措，肇慶近3年新增水運企業(yè)11家、船舶148艘，總運力突破88萬噸，帶動6家企業(yè)邁入規(guī)上行列。全市水路運輸總周轉(zhuǎn)量增速連續(xù)3年排名珠三角第一、全省前四。

暢航道 “組合港”通關(guān)提速

肇慶積極推廣應(yīng)用“組合港（一港通）”、水鐵聯(lián)運等便利化運輸模式，提升港口集疏運效率，實現(xiàn)水陸物流與肇貨出海無縫對接。同時，肇慶市推動肇慶三榕港與肇慶鐵路貨場業(yè)務(wù)合作，成為廣東省唯一內(nèi)河多式聯(lián)運港口，為合作企業(yè)每年節(jié)省運輸成本40%以上。

肇慶的綠色航運同樣蹄疾步穩(wěn)。國內(nèi)最大規(guī)模的LNG船舶加注站——西江能源樞紐中心已在德慶建成投用，累計完成LNG加注3567噸，服務(wù)船舶827艘。同時，肇慶在全省率先建成橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)，有效保障西江肇慶段安全暢通高效。

旺產(chǎn)業(yè) 5條皮帶廊直連港口

在封開縣，長崗皮帶廊運輸系統(tǒng)串聯(lián)起礦區(qū)與碼頭，讓石料“坐”著皮帶直送港口，發(fā)往大灣區(qū)各地。像這樣礦區(qū)直通港口的皮帶廊項目，肇慶已引進5個，完成投資19.6億元，累計出貨1500萬噸。

肇慶積極做好港口與周邊工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、城區(qū)等規(guī)劃配套銜接，全力打造臨港產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城。肇慶發(fā)揮全市建筑用花崗巖、砂巖、灰?guī)r等礦種預(yù)測資源儲量超100億立方米的資源優(yōu)勢，借助西江港口碼頭通江達海便利，持續(xù)培育壯大綠色建材產(chǎn)業(yè)。

依托西江航道和百億立方米資源儲量，肇慶已引育華潤、海螺、葛洲壩等綠色建材規(guī)上企業(yè)334家，形成年產(chǎn)值574億元的產(chǎn)業(yè)集群，“前港-中區(qū)-后城”融合發(fā)展格局正加速成形。