圖為9月26日，湖北麻城首發(fā)麻城至日照鐵海聯(lián)運(yùn)列車（張周凱 龔靖 攝）

9月26日14時(shí)許，伴隨著火車汽笛聲響起，載著26車1430噸石材的38006次貨物列車緩緩駛出中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司麻城車務(wù)段麻城站，通過鐵路運(yùn)輸5天后抵達(dá)山東日照后，再轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往日本、韓國、越南、泰國等國家，這是湖北麻城首次開行至山東日照的鐵海聯(lián)運(yùn)列車。

湖北麻城素有“中國花崗石之鄉(xiāng)”之稱，石材產(chǎn)量豐富，運(yùn)輸需求量大。位于大別山腹地的麻城站，組織人員深入麻城石材產(chǎn)業(yè)園實(shí)地了解企業(yè)生產(chǎn)情況、貨物運(yùn)輸去向，針對石材運(yùn)輸不同到站，大力開發(fā)“公、鐵、水”多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為客戶量身定制運(yùn)輸方案，助力大別山“特產(chǎn)”通江達(dá)海，推動(dòng)湖北麻城深度參與“一帶一路”建設(shè)，邁上世界發(fā)展大舞臺(tái)。

圖為9月26日，湖北麻城首發(fā)麻城至日照鐵海聯(lián)運(yùn)列車（張周凱 龔靖 攝）

湖北進(jìn)川物流有限公司總經(jīng)理陳進(jìn)川介紹說：“我們公司在麻城站發(fā)貨已有8年了，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、價(jià)格優(yōu)、速度快，一直都比較值得信賴，鐵路職工、工作人員，他們想方設(shè)法幫我們解決了貨物運(yùn)輸過程中的各種問題，為我們開辟了鐵海聯(lián)運(yùn)的新通道，拓展了海外市場，提供實(shí)實(shí)在在的幫助?！?/p>

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司麻城車務(wù)段麻城站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人陳亮介紹說：“本趟貨物列車開行，是繼8月份麻城開行至寧波舟山港鐵海聯(lián)運(yùn)列車后，又打通了一條麻城石材國際物流通道，從客戶提出需求到列車出發(fā)，2天之內(nèi)我們可以完成所有的手續(xù)，極大地方便了麻城石材搭上鐵海聯(lián)運(yùn)列車走向世界?！?/strong>

為保障此趟貨物列車的順利開行，麻城車務(wù)段麻城站開辟鐵海聯(lián)運(yùn)“綠色通道”，及時(shí)審核貨物裝車計(jì)劃；實(shí)行優(yōu)先配送需求空車、優(yōu)先裝卸貨物、優(yōu)先掛運(yùn)重車、優(yōu)先編組發(fā)車等“四優(yōu)先”；與客戶建立日常溝通聯(lián)系機(jī)制，全力協(xié)調(diào)車站、客戶、裝卸等各環(huán)節(jié)事項(xiàng)，第一時(shí)間處置石材鐵海聯(lián)運(yùn)過程中存在的問題；加強(qiáng)對作業(yè)人員業(yè)務(wù)技能和安全知識(shí)培訓(xùn)，做到快裝快卸，全力滿足石材企業(yè)運(yùn)輸需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月25日，今年以來麻城站已成功發(fā)送石材貨物27455車153萬噸，分別較去年同期增長32%、36%，拉動(dòng)麻城石材產(chǎn)業(yè)跑出新的加速度。