集裝箱是現(xiàn)代化運輸工具全面應(yīng)用時間還不長，利用率不高，一個20英尺集裝箱，容積是33m3，一般裝25 m3 m3 利用率約為75%；一個40英尺集裝箱，容積是67m3，一般裝55 m3，利用率約為82%。如果包裝箱本身裝載不飽滿，那么，集裝箱的實際利用率會更低。這是目前運輸?shù)拇_現(xiàn)狀。

1、 建立適合集裝箱的包裝箱設(shè)計的新思路

當(dāng)選定某種集裝箱運載工具時，運載空間就已經(jīng)確定了，當(dāng)某種貨物的包裝方式確定了，這箱貨物包裝箱的體積也應(yīng)大臻確定。怎樣才能求得集裝箱的最大裝載量呢？

第一，包裝箱要裝盡可能多的貨物。

第二，集裝箱要裝盡可能多的包裝箱。

為了達(dá)到這兩個目的，可以用三維卡尺來測量這箱貨物的真實體積。改變貨物的堆碼方式，可以測得不同開關(guān)的數(shù)個真實體積，分別加上相關(guān)的包裝厚度就可以得到不同的包裝箱體積，分別對這些包裝箱進(jìn)行裝箱計算成本，可以得到不同的裝箱數(shù)量，因而不難選出適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據(jù)需要，進(jìn)行形體調(diào)整，改進(jìn)箱形。

2、 建立能夠交流裝箱意圖的表達(dá)方式

從包裝箱的設(shè)計到裝箱出運，至少要涉及三個單位，即生產(chǎn)廠家、經(jīng)營企業(yè)、集裝箱站，歷時十來天。因此，裝箱意圖應(yīng)該有一人上大家都能明了的表達(dá)方法。一般簡單的堆碼，可以通過語言、文字表達(dá)，也可以通過分層的平面圖來表達(dá)，但要表達(dá)比較復(fù)雜的裝箱方法，尤其是有幾種包裝箱的裝箱方法，這些方式就難以表達(dá)清楚。如果采用主體示意圖來表達(dá)，能直觀地反映每一種排列的立體方位和圖例，便于裝箱作業(yè)。尺寸標(biāo)注全面，便于檢查集裝箱各方向預(yù)留間隙。立體示意圖的制作也很簡便圖紙和包裝箱的方位圖都是事先印制好了的，使用時只需在圖紙上劃幾條平行線、填寫數(shù)字、剪貼一下就行了。

3、 建立便于設(shè)計包裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱和數(shù)據(jù)庫

為了比較方便地找出適合集裝箱的箱體尺寸，按照各種答道析不同規(guī)格，分別編制出不同的標(biāo)準(zhǔn)箱規(guī)格來，并且將平時各種利用率、裝載比較成功的箱體匯編起來，建立數(shù)據(jù)庫，供在測量、確定箱體尺寸時參考。盡量采用標(biāo)準(zhǔn)箱或利用率高的箱形，可提高設(shè)計速度。只要不斷積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，設(shè)計包裝箱會越做越快，越做越好。

現(xiàn)在以集裝箱裝運包裝方式運輸?shù)纳唐泛芏?，而集裝箱運費較高，如果能重視每批貨物的包裝和運輸，定能為商家節(jié)省十分可觀的運費。?