中日韓貿(mào)易官員４日在此間舉行的“中國現(xiàn)代物流發(fā)展與國際合作高峰論壇”上呼吁，三國應(yīng)充分利用經(jīng)濟上的互補性，盡快落實三國政府首腦達成的關(guān)于流通及物流領(lǐng)域的共識，加強合作，帶動這一地區(qū)物流業(yè)乃至整個經(jīng)濟的發(fā)展。
中國商務(wù)部副部長張志剛在峰會上表示，隨著中國對外貿(mào)易的強勁增長以及對外開放程度的不斷擴大，物流領(lǐng)域的國際合作與交流會進一步加強，有利于中國在物流運作機制和方式上同國際接軌，推動中國傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)化。
按照中國加入世貿(mào)組織的承諾，今年年底中國將進一步開放公路貨運、倉儲、海上班輪運輸、船舶代理等運輸和物流領(lǐng)域。

張志剛指出，近年來，國外物流企業(yè)加快投資中國市場，許多國際知名物流企業(yè)紛紛以設(shè)立辦事處、分公司、合資公司等形式進入中國，部署物流網(wǎng)絡(luò)。這些外資的進入，帶來了先進的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和管理技術(shù)，對于提升國內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)代化水平起到了示范和帶動作用。

根據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計，2003年，全國物流業(yè)實現(xiàn)增加值7880億元，同比增長10.5％。全國在工商管理部門登記的“物流”企業(yè)已達73萬家。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省副大臣保坂三藏認為，現(xiàn)代物流業(yè)是超越國境的全球化性質(zhì)的活動，應(yīng)采用全球統(tǒng)一的物流標準。中國已成為當今世界重要的生產(chǎn)基地，同時也是重要的市場，如果能盡快建立起高效的物流體系，將對包括日本在內(nèi)的各國企業(yè)都十分有利。

他表示日本政府將利用政府貸款投資于東北亞國家物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時利用日本先進的物流技術(shù)幫助東北亞國家盡快提高物流水平。

韓國產(chǎn)業(yè)資源部貿(mào)易流通局局長徐泳柱認為有必要建立以中日韓為首的“東北亞物流合作機構(gòu)”，并通過這一機構(gòu)建立東北亞地區(qū)的物流網(wǎng)、搞活電子貿(mào)易、改善出口制度、研究各種存在的問題并提供有效信息。

2003年在印度尼西亞巴厘島舉行的東盟及中日韓10＋３政府首腦會議上，中國、日本、韓國三國首腦達成了在流通領(lǐng)域及物流領(lǐng)域加強合作并建立合作機制的共識，開創(chuàng)了中國與外國國家間物流合作的新模式。

中國擬在建項目網(wǎng)