中國(guó)最大的金融財(cái)團(tuán)----中國(guó)信托投資集團(tuán)投資巴西鐵路及港口項(xiàng)目又傳新消息。中信集團(tuán)副總裁翁國(guó)興稱，中信將投資20億美元建設(shè)巴西南北鐵路線和馬拉尼昂州的Itaqui港口。?

翁國(guó)興表示，一旦巴西政府批準(zhǔn)投資合作議案，中信集團(tuán)20億資金將立即到位。目前巴西國(guó)會(huì)正在對(duì)此項(xiàng)議案進(jìn)行審議。在翁國(guó)興看來(lái)，中國(guó)與巴西貿(mào)易頻繁，雙方都積極尋求更低廉的運(yùn)輸成本，而巴西也需要更多資金提升港口處理貨物能力和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)，因此中信集團(tuán)對(duì)此項(xiàng)目的投資將取得理想回報(bào)，并有效地協(xié)助巴西農(nóng)產(chǎn)品的出口。?

其實(shí)，早在今年4月，就曾傳出中國(guó)計(jì)劃投資50億美元發(fā)展巴西港口及鐵路系統(tǒng)，這項(xiàng)計(jì)劃包括建造一條貫通巴西鐵礦場(chǎng)直達(dá)太平洋港口出口的鐵路系統(tǒng)，終點(diǎn)站將設(shè)在智利某港口，使巴西至亞洲的海運(yùn)距離縮短數(shù)千英里。?

這條連接巴西和太平洋的鐵路建成后，不用再支付巴拿馬運(yùn)河高昂的過河費(fèi)，可以減少20％—40％的運(yùn)輸成本，而此前，巴西到中國(guó)的航線走大西洋航線，繞道巴拿馬運(yùn)河進(jìn)入太平洋。?

該項(xiàng)投資中還可能包括在巴西興建一個(gè)港口，直接處理出口到中國(guó)的貨品。中國(guó)商務(wù)部一位官員稱，這個(gè)港口鐵路聯(lián)動(dòng)的項(xiàng)目很早就有專家提出，但當(dāng)時(shí)是為了從巴西進(jìn)口大豆等農(nóng)產(chǎn)品。沒想到自2003年起鐵礦石漲勢(shì)迅猛，所以現(xiàn)在被提到桌面上來(lái)，但巴西方面遲遲沒有反應(yīng)。?

今年5月，巴西總統(tǒng)盧拉訪問中國(guó)時(shí)，雙方領(lǐng)導(dǎo)人曾正式簽訂相關(guān)協(xié)議。當(dāng)時(shí)，中國(guó)曾承諾投資85億美元，但大部分投資項(xiàng)目已被推遲，必須等到投資合作法案獲批后才能進(jìn)行。據(jù)巴西立法機(jī)構(gòu)稱，這項(xiàng)投資合作法案將于明年第一季度前獲批。