大交通拉近邊遠村鎮(zhèn)距離

云安縣地處山區(qū)，交通公路基礎設施滯后，特別是公路的技術等級、密度、通達度、平整度和好路率等基本處于全省的中下水平。落后的交通狀況嚴重制約著全縣經濟和社會各項事業(yè)的發(fā)展，拖慢了山區(qū)廣大群眾脫貧致富的步伐。

去年底，云安縣全面啟動了包括進港公路在內的縣通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通村13項工程30多個項目，拉開了“發(fā)展大交通、交通大發(fā)展”的序幕，僅一年時間，全縣交通面貌煥然一新，目前已建成縣通鎮(zhèn)二三級以上水泥路126公里，完成農村公路120多公里，累積完成投資1.9億多元，通過邊遠村委會的坪勒線、董南線、小株線、托河線（富林至廟山段）等公路相繼開通。

“可以講，云安縣去年以來所建成的通鎮(zhèn)通村公路，建設最具規(guī)模，工程質量最好，管理最規(guī)范，前瞻性最強?！痹瓢部h有關領導自豪地一連用了四個“最”字來形容當?shù)亟煌ǖ陌l(fā)展。

路通財通經濟現(xiàn)轉機

在全縣投資最多，施工難度最大，海拔高度最高的托河線施工現(xiàn)場，富林鎮(zhèn)委書記林沛滿談到這條公路時，感慨良多：“富林鎮(zhèn)是云浮石材的發(fā)祥地，最高峰時石材加工企業(yè)有200多家。但隨著周邊地區(qū)公路開通后，富林的石材業(yè)發(fā)展逐步萎縮了。特別是由于公路方面的原因，用來運石塊的大型長車都不能進入富林，致使富林石材業(yè)一年不如一年。特別是有意來富林投資置業(yè)的客商，往往在富林鎮(zhèn)公路路口時就望而卻步了?！?/font>

托河線開通后，僅今年富林鎮(zhèn)就接納了13批有意來當?shù)赝顿Y的客商。同時，該鎮(zhèn)還規(guī)劃在當?shù)馗阋粭l具有山區(qū)特色的加工一條街，實行石材專業(yè)化生產。林沛滿滿懷信心地說，屆時，富林將名副其實成為“富臨”了。